רכבת ישראל בע"מ נ' עמידר, החברה הלאומית לשיכון בישראל בע"מ ואח'

החלטה

בפניי בקשה לעיכוב ביצוע פסק דין בהתאם להוראות סעיף 467 לתקנות סדר הדין האזרחי,

התשמ"ד – 1984.

פסק הדין שניתן קיבל את המרצת הפתיחה מטעם המשיבה 1 (להלן – "המשיבה" או "הרכבת") בה ביקשה לתפוס חזקה במקרקעין מכוח צו הפקעה ותכנית מתאר מקומית מאושרת, לבצע בהם עבודות להרחבת מסילת הברזל בין רחובות לאשדוד.

נימוקי הבקשה

המבקשים מתארים מדוע לטענתם סיכויי הערעור להתקבל טובים ומפרטים בעניין זה את טענותיהם בערעור.

באשר למאזן הנוחות מפרטים המבקשים את הפגיעה הקשה שתיגרם להם באם פסק הדין לא יעוכב. לטענתם, תפיסת החזקה וסילוק ידם של המבקשים מן המקרקעין הינם צעד בלתי הפיך לאור הצהרת הרכבת כי בכוונתה לבצע במקום עבודות חפירה מטעם רשות העתיקות, עבודות להעתקת קווי תשתית ועבודות סלילת מסילה.

עוד טוענים המבקשים כי המקרקעין שיתפסו, באם לא יעוכב פסק הדין כוללים את ציר הגישה היחיד אל מקרקעי המבקשים, בהם גרות שלוש משפחות.

לשטח שייתפס מתכננת הרכבת להעתיק תשתיות נפט ומקורות, אשר יעברו בסמוך לבתי המבקשים.

נימוקי המשיבה

לטענת המשיבה סיכויי הערעור קלושים.

באשר למאזן הנוחות, טוענת המשיבה כי מרבית השטח שתפיסתו התבקשה במסגרת המרצת הפתיחה כלל אינו מוחזק על ידי המבקשים. המדובר בשדה בור לא מעובד אשר לא נעשה בו כל שימוש. כלומר, ביצוע פסק הדין ביחס לשטח זה לא יגרום למבקשים כל נזק.

באשר ליתרת השטח, זה המוחזק על ידי המבקשים, המשיבה צירפה לתגובתה מכתב מיום 2.1.2012 חתום על ידי בא כוח המבקשים ובו צוין כי "ממדידה שערכו מרשיי עולה כי רוחב רצועה של 50 מטרים אינו מגיע לשטח שתפיסתו נתבקשה על פי מפת המדידה הלא חתומה שצורפה על ידכם לכתב התביעה. אשר על כן, ברור כי על פי פסק הדין לא ניתן לפנות ולסלק את ידם של מרשיי מן השטח המצוין במפת המדידה". מכאן שאם תפיסת 50 מטרים אינה מגיעה עד לשטח המבקשים, אין כל נפקות בעיכוב ביצוע פסק הדין.

תגובת המבקשים למכתב הנ"ל הינה כי המדובר הוא על מדידה שבוצעה על ידי המבקשים עצמם ולא על ידי מודד מוסמך.

באשר לטענת המבקשים כי השטח שייתפס הינו ציר הגישה היחיד של המבקשים לביתם, טוענת המשיבה כי למבקשים גישה למקרקעין שבהחזקתם.

עוד טוענת המשיבה כי בית המשפט, בפסק דינו כבר נתן עיכוב ביצוע מובנה עד ליום 31.1.2012, בין היתר, לצורך קיום משא ומתן על הפיצוי הכספי.

בכל מקרה אין המדובר בנזק בלתי הפיך, אלא בנזק בר פיצוי. וככל שזכאים המבקשים לפיצוי כספי, הם יקבלוהו על פי כל דין.

עיכוב הביצוע יגרום הן לרכבת והן לציבור אותו היא משרתת נזקים כבדים. הדבר יביא לעיכוב הפרויקט, לפגיעה בלוח הזמנים, וזאת לאחר שהושקעו מיליונים רבים בהשלמת הפרויקט.

דיון והכרעה

מאחר ומותב זה דן בתיק ופסק את דינו, הרי שבמסגרת החלטה זו לא אדון בסיכויי הערעור להתקבל.